Cum Eliminați Un Sistem De Curent Alternativ Automat?

Cuprins:

Cum Eliminați Un Sistem De Curent Alternativ Automat?
Cum Eliminați Un Sistem De Curent Alternativ Automat?

Video: Cum Eliminați Un Sistem De Curent Alternativ Automat?

Video: Cum Eliminați Un Sistem De Curent Alternativ Automat?
Video: How to use 2 channel relay to control AC and DC loads in Arduino 2024, Martie
Anonim

Sistemele automate de aer condiționat pot necesita spălare după o defecțiune catastrofală a compresorului, deoarece resturile de la unitatea defectă se pot împrăștia prin sistemul închis.

Aceste resturi vor fi părțile rupte ale supapelor de stuf-compresor, inelele pistonului, poate chiar părți ale unui piston dezintegrat și resturi metalice din cilindrii interni ai compresorului. Dacă acest detritus nu este curățat, în cele din urmă va provoca un alt eșec.

Echipament de spălare a vehiculului în curent alternativ

Va fi necesară o selecție bună de scule manuale, inclusiv chei de capăt mai mari de 1”pentru a deconecta furtunurile și accesoriile pentru componente.

Un set de manometre pentru colector de refrigerare va fi de neprețuit, împreună cu o pompă de vid, un reciclator de agent frigorific și un kit de reîncărcare.

Sarcina este realizată într-o serie de pași în ordine. Dacă nu aveți instrumentele și / sau expertiza necesare, întrebați-vă prietenii dacă cineva are experiența și vă poate ajuta. Este posibil ca unii pași să fie „angajați” într-un magazin cu instrumente și expertiză. Sarcinile pe care le puteți îndeplini singuri vă vor economisi niște cheltuieli.

Dacă nu vă simțiți confortabil când încercați să lucrați, angajați-l cu siguranță la un profesionist. Informațiile furnizate aici vă vor ajuta să luați această decizie.

Evacuați agentul frigorific rămas

Notă de siguranță: agentul frigorific poate fi periculos. Este sub presiune și va deveni extrem de rece atunci când este depresurizat. Ochelarii de protecție sunt foarte recomandați în timpul manipulării agentului frigorific. Dacă se stropește pe față, agentul frigorific vă poate îngheța globii oculari, provocând orbire.

Depresurizați sistemul evacuând orice agent frigorific rămas. Pentru a îndeplini această sarcină, trebuie utilizat un sistem de recuperare a agentului frigorific. Dacă nu aveți un sistem de recuperare, nu încercați să scoateți lichidul într-un alt mod - duceți vehiculul la atelierul local de reparații și plătiți-l pentru a scoate agentul frigorific.

Demontați componentele

Pentru a ajuta la reasamblare, faceți o fotografie a zonei motorului înainte de demontare pentru a avea o referință pentru reasamblare.

Îndepărtați furtunurile și agățați-le vertical pe un recipient pentru a le lăsa să scurgă cât mai bine uleiul de refrigerant. Scoateți acumulatorul / receptorul-uscător. Îndepărtați tubul de orificiu sau supapa de expansiune (indiferent de vehiculul pe care îl folosește).

Spălați fiecare componentă

Folosiți lichid de spălare sau solvent și depozitați aer pentru a curăța furtunurile, miezul evaporatorului și condensatorul. Piața acceptă mai multe mărci și tipuri de solvenți și / sau lichide de spălare.

Condensatorul va avea cele mai multe resturi din orice componentă și este posibil să nu poată fi spălat. Dacă acesta este cazul, va trebui probabil să îl înlocuiți.

Se toarnă solventul ales sau lichidul de spălare în fiecare componentă și apoi suflă în fiecare direcție cu aer de magazin. Curățarea este terminată atunci când nu mai sunt aruncate resturi, solventul sau lichidul de spălare sunt limpezi și aerul suflă ușor prin componentă.

Excepții pentru a nu spăla

Nu spălați acumulatorul / receptorul-uscător, acesta va fi înlocuit după cum este necesar pentru a menține garanția noului compresor.

Furtunul de înaltă presiune care merge de la compresor la condensator cu toba de eșapament integrată ar trebui, de asemenea, să fie înlocuit, deoarece este extrem de dificilă curățarea porțiunii tobei de eșapament.

Nu este nevoie să spălați compresorul, deoarece acesta va fi înlocuit. Nu există o modalitate practică de a spăla un compresor, datorită construcției și designului.

Reasamblați sistemul

Instalați noul compresor și noul acumulator / receptor-uscător. Reasamblați toate componentele folosind garnituri noi și inele O. Asigurați-vă că lubrifiați inelele O cu ulei de agent frigorific care este corect pentru sistemul dvs. Urmați instrucțiunile din noul compresor referitoare la cantitatea și tipul de ulei frigorific de introdus în sistem. Uleiul frigorific este necesar pentru a lubrifia părțile interne ale compresorului.

Evacuați și reîncărcați

Conectați manometrele la porturile corespunzătoare și la o pompă de vid bună. Când sunt îndeplinite cerințele de vid și se vor menține câteva minute cu supapele de manometru închise și pompa de vid oprită, apoi reîncărcați conform specificațiilor manualului de service. Trebuie să știți cantitatea exactă de agent de răcire necesară sistemului dvs. pentru performanțe optime de răcire.

Recomandat: